傳統燈具改制的LED路燈，雖然采取鋁型材做散熱器，將全部光源和驅動電路裝入鋁合金燈殼中，即使處置了燈具的防護品級成績，可是全部光源是在密閉的燈殼中，燈具功課中所發生發火的熱量沒法披發到空氣中帶走，招致LED模組和驅動電路在極卑劣的情況中功課，功課溫度急劇降低，LED跟著溫度的降低而出現光衰甚至破壞，驅動器也因溫度超出而破壞，降低了LED燈具的靠得住性和應用壽數。

　　LED路燈散熱與防護是一個行業性的困難，應在資料遴選、構造計劃停止體系的優化計劃，才華處置LED燈具的散熱與産品防護這一抵觸。

　　散熱計劃對LED壽數的影響。由於現階段單只LED的輸入光束低，關於普通照明應用， 將需求許多的LED元件置于一塊模組中以抵達所需的照度。因LED的光電轉化功率只需15%— 20%，其他均轉化成爲熱能，因此，當許多的LED暨于一塊模組上，將增長散熱處置的難度。其 成績是這些熱將形成LED模組的溫度上升，由於溫度降低將招致LED的功課電壓削減、光強減 少、光的波長變長。

　　並影響LED驅動器的功率、傷害磁性元件及輸入電容器等的壽數，使LED驅 動器的靠得住度降低，並將嚴格降低LED的壽數，加快LED的光衰。

　　計劃LED路燈時，優越的散 熱計劃重要是出于以下斟酌：

　　1，進步LED的發光功率，進步電流(功率)，降低LED芯片結溫(正)。

　　2，高光學機能、高靠得住性的LED，依附于LED芯片結溫(Tj，。

　　因此，好的熱計劃是要治理好LED結溫，散熱的門路重要有傳導、對流、發散三種。其間 傳導和對流對LED散熱比擬主要，發散不主要。