太陽能路燈蓄電池在有光照太陽能電池板所宣布的電能貯存起來，到夜晚須要照明的時分再釋放出來。

　　有太陽能路燈廠家開宣布不用蓄電池的太陽能路燈體系;太陽能電池組與電網並聯，由掌握電路停止切換。出資少，任務和補綴費用省，能耗少，體系任務穩固。實用于近市網的路燈、天井燈、告白燈箱等。

　　癥結評論有蓄電池的太陽能路燈體系。

　　1.類型選擇

　　1)鉛酸(CS)蓄電池：適于高溫高倍率放電，比能量偏低，如今大部門太陽能路燈選用。密封免掩護，價錢低。留意防止鉛酸凈化，應慢慢選擇。

　　2)鎳镉(Ni-Cd)蓄電池：放電倍率高、高溫機能好，輪回壽數長，小型體系選用。留意防止镉凈化。

　　3)鎳氫(Ni-H)蓄電池：高倍率放電，高溫機能好，價錢廉價，無凈化，爲綠色環保電池，小型體系選用，要鼎力倡導。

　　如今普遍選用的太陽能路燈蓄電池有鉛酸免掩護蓄電池、通俗鉛酸蓄電池和堿性鎳镉蓄電池三種。

　　2.容量選擇

　　太陽能路燈蓄電池容量太小，不克不及知足夜晚照明的須要;容量過大，蓄電池壹直處在虧電狀態，影響蓄電池壽數，也構成糟蹋。蓄電池容量(Ah)與負載容量(Ah)之比宜在3～6倍以上：持續陰雨天數較少區域約爲3～4倍以上，持續陰雨天教較多區域約爲5～6倍以上。

　　3.蓄電池聯絡

　　太陽能路燈電池並聯連接時.要斟酌各單體電池間的不屈衡影響，並聯組數不宜超出4組，留意蓄電池防盜。